IBM rejoint trois réseaux électriques pour construire la nouvelle plateforme d’énergie verte basée à Blockchain. Il s’agit d’une étape importante vers la décentralisation et la démocratisation de la consommation d’énergie. C’est essentiel pour les nations qui veulent atteindre les objectifs de réduction du carbone d’ici 2050.

Ainsi, la nouvelle plateforme Equigy est soutenue par TenneT, un fournisseur de réseau couvrant les Pays-Bas et une partie de l’Allemagne, Terna couvrant l’Italie et Swissgrid couvrant la Suisse.

La technologie Blockchain est utilisée comme système de comptabilité pour les consommateurs qui chargent leurs véhicules électriques ou utilisent des batteries domestiques pour interagir avec les trois gestionnaires de réseaux de transport (GRT). Cela démontre l’utilité de l’énergie verte dans Blockchain.

Blockchain : la solution au problème

Prenons en compte le fait que l’un des défis des sources d’énergie renouvelables telles que l’éolien ou le solaire est la production d’énergie. Parce qu’elle n’est pas aussi prévisible que l’énergie développée avec les centrales au charbon ou au gaz.

Ainsi, le problème de la fluctuation de l’énergie verte peut être résolu par les consommateurs. Beaucoup d’entre eux déplacent constamment leurs besoins de transport vers le réseau électrique (le pétrole devient un bien immobilisé sous nos yeux). En choisissant d’arrêter temporairement de recharger un véhicule électrique

Dans ce cas, la Blockchain dans l’énergie verte fonctionne comme une épine dorsale fiable pour partager les données de charge entre les consommateurs. Il utilise le protocole Hyperledger Fabric, affilié à Linux et privilégié par Big Blue. Selon les responsables d’Equigy, la plate-forme contribue à créer un système unifié par-delà les frontières.

L’un des membres de l’unité “Énergie, environnement et services publics” d’IBM a déclaré que

“Nous pouvons faire en sorte que la cause du problème, c’est-à-dire tous ces actifs renouvelables et les personnes qui utilisent des véhicules électriques, soit également la solution.

Leo Dijkstra

Un changement pour l’avenir

Un changement progressif a pu être réalisé grâce à la plateforme d’énergie verte. Par exemple, 100 véhicules électriques (VE) chargés à 10 kilowatts équivalent à un mégawatt de puissance flexible. C’est généralement la plus petite augmentation vendue sur les marchés de l’énergie flexibles, a déclaré M. Dijkstra.

Par conséquent, en augmentant le nombre de VE sur la route, il devient possible d’égaler l’impact des grands acteurs de ce marché. “Le marché flexible de l’énergie est généralement le terrain de jeu des grandes entreprises. Qu’il s’agisse de centrales électriques ou de grandes installations industrielles, ce n’est pas un endroit où vous et moi pouvons participer avec nos propres atouts, a déclaré M. Dijkstra, d’IBM.

“Mais nous avons vu la Blockchain comme un moyen de rendre le système fiable et démocratisé, afin que les appareils électroménagers puissent participer et que le TSO leur fasse confiance”.

D’autre part, Irene Adamski, co-présidente du groupe de travail sur l’énergie de l’Association internationale des applications de chaînes de blocs de confiance (INATBA), a déclaré que l’initiative Equigy montrait de nombreux signes prometteurs, et qu’une proposition de ce type couvait dans le domaine de l’énergie depuis trois ans.

En ce sens, il est logique d’avoir des centrales comme TenneT, Swissgrid et Terna lorsqu’il s’agit de résoudre les défis de la transition énergétique pour toute l’Europe, a déclaré M. Adamski. Il est actuellement conseiller de Blockchain à l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE).

Il fait également remarquer que “Si le projet pilote Equigy est couronné de succès, l’espace d’intégration Pays-Bas-Allemagne-Suisse-Italie est un excellent point de départ pour l’expansion sur le continent. L’ajout éventuel du Danemark, l’un des pays ayant la plus grande quantité d’énergie renouvelable dans le mélange, rendrait l’ensemble plus solide.

Le public s’intéresse à la technologie Blockchain

Selon M. Dijkstra d’IBM, les fabricants de VE sont particulièrement intéressés par l’énergie verte chez Blockchain. Parce que les consommateurs, en participant à de tels plans, pourraient voir le coût total de la possession d’un véhicule diminuer.

Par conséquent, la prochaine étape consiste à permettre aux VE de décharger de l’énergie dans le réseau. Pour cela, il faut activer les voitures et les points de connexion, a déclaré M. Dijkstra.

Dans ce contexte, Francisco Carranza, PDG de Nissan Energy, s’est dit ravi de voir cette plateforme se développer rapidement à travers l’Europe grâce à la collaboration des GRT de TenneT, Swissgrid et Terna.

“Le plus important est que le système garantisse que les propriétaires de véhicules électriques ont le plein contrôle et gèrent leur stockage ou leur utilisation de l’énergie. Cela permet d’équilibrer le réseau de manière efficace et la plus rentable possible, a-t-il déclaré dans une déclaration.

Le pilote de l’Equigy, qui est le résultat d’une série de preuves de concept, sera opérationnel jusqu’à la fin de l’année.

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